太陽能車棚主要由光伏支架係統、電池組件陣列、照明及控製逆變係統、充電裝置係(xì)統和防雷及接地係統姐成。支架(jià)係統主要包括支撐立柱、固接在支撐立柱(zhù)之間的斜梁、接(jiē)在斜梁上用於支掉太陽電池組件陣列的櫬(chèn)條及固定電池組件陣列的緊固件等。每個(gè)車棚(péng)下麵,都(dōu)有個匯流箱,車棚頂端(duān)的太陽能電板,就是通過這裏將吸收的電量統一(yī)收納,再經過傳輸至逆變器將直流電變為交流電,即可(kě)輸送(sòng)至電網內,然後完成發電。
目前,隨著光伏發電的(de)發展(zhǎn),太陽能車棚(péng)在我國也被大力推廣,這不僅(jǐn)能滿足停車的需求,還能向電網供電,節能環保,何樂而不為呢?但是,對於太陽能(néng)車棚,很多人還不理解,下麵,給大家筒單介紹下太陽能車棚。
首先茄子视频懂你更多來了解下什麽是太陽能車棚?
太(tài)陽能車棚,顧名(míng)思義就是(shì)將光伏和車棚頂結合起(qǐ)來,這是一種光伏與建築相結合中最為(wéi)簡單的一種。它(tā)不但能實現傳統車棚的所有(yǒu)功能,還能給發電給業主帶(dài)來收益。一般采用(yòng)不鏽鋼(gāng)光伏支架,簡單、大方、時尚、美觀,且(qiě)為潔(jié)環(huán)保的(de)新能源有效緩解(jiě)社會的環境和能源壓力。
一、太陽能車棚(péng)的(de)特點
1.吸熱性好
2.成本低廉、安裝便捷、靈活性(xìng)好
3.充分利用原有場地(dì),提供綠色環保的能源(yuán)
二、車棚光伏支架的種類
目前國內市場上太陽能車棚地址大致可分為雙車位車棚和多車位車棚兩種。
太陽能車棚大多為模塊化設計,可單獨使(shǐ)用或多個組合,便於(yú)擴展,少則幾個車位,多則(zé)幾百個(gè)車位,靈活性比較強。若采用普通的光伏組件,暨體造價較低。若裝機容量大,收益率較高,投資回收期短。
三、太陽能車棚的投資(zī)回報估(gū)算分析
1.項目概況:某工廠停車棚,麵積大約(yuē)100㎡,寬度約為(wéi)4m,長度約為25m。
2.項目(mù)設計:轎車一般長(zhǎng)度為4-5m即采用單(dān)車車棚光伏支架設計方案,棚頂(dǐng)采用72片多晶組件共計使用組件50塊(kuài),計(jì)劃采用310W塊組件,采用豎排放(fàng)置。
3.年(nián)發電量測(cè)算:每(měi)月發電量以及整體發電量,年發電晝(zhòu)約在17697度。
4.項目成本根據分橋(qiáo):目前項目報(bào)價為12元N,總價大(dà)約為(wéi)186萬元(yuán)。
5.投資回報分析根據查詢可(kě)知,上海(hǎi)工業(yè)用電白天大約為0976元度,而目光伏發電國家補貼為042元度,持續20年,上海市補貼為025元度,持續5年。而對於本(běn)項目來說,自發(fā)自用比(bǐ)例為100%。
6.每年的收益,同時考慮到如果此處僅僅設計成(chéng)昔通鋼結構車棚(péng),那麽(me)造價也需要1萬元左右,所(suǒ)以實際上係統實際(jì)成本為176萬元整。大約需要62年就可以收回成本,產品計劃使用25年,設定20年內無衰減,20年後衰減40%,投資(zī)回報率為15%。
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