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又創新紀錄！中國超大直徑盾構！

2021-01-19 瀏覽次數：1060
           昨日，由（yóu）中（zhōng）鐵裝備研（yán）製的超（chāo）大直徑（15.53米）泥水平衡盾構（gòu）機媽（mā）灣號在中鐵裝備順（shùn）德基地成功下（xià）線，設備將應用於目前國內最大直（zhí）徑盾構法施工的海底公路隧道深圳媽灣（wān）跨海通道（dào），這（zhè）也是繼春風號中（zhōng）鐵（tiě）306號成（chéng）功（gōng）研製後，中鐵裝備不斷創新引領大直徑盾（dùn）構（gòu）發（fā）展的又（yòu）一裏程碑（bēi）。
           媽灣跨海通（tōng）道（dào）盾構段全長2063米，施工方麵存在諸多難點：推進線路上（shàng）存在50%的軟硬（yìng）不均（jun1）岩層，34.15%為全斷麵硬岩，設備穿（chuān）越高強度岩層距離長；難穿（chuān）越海底複雜（zá）地（dì）形，易造成盾構機上（shàng）浮，偏離（lí）預設軌跡，存在刀具磨損大、換（huàn）刀風險高，施工難度較大；深海底隧道位於水下40多米深處，最大（dà）水壓達5bar、岩石（shí）強度最高達193MPa；隧道斷麵大，管片外（wài）徑15米，采用目（mù）前國（guó）內最大的海底盾構設備，對設（shè）備性能和施（shī）工技術（shù）要求極高。
           中鐵裝備憑借雄厚的技術研發實力和豐富的大直徑盾構機設計製造經驗，成功研製出氣墊式泥水平衡盾（dùn）構機媽灣號，該設備開挖直徑15.53米、全（quán）長約140米、重量達4650噸，具備常壓換刀、刀盤擺動伸縮、主驅動加壓，雙（shuāng）氣路（lù）保壓係統、渣土高（gāo）效篩分係統等功能，同時配置大流量（liàng）泥漿循環係統，確保盾構機在複合地（dì）層（céng）中快（kuài）速掘進，能夠較好地應對複雜工況下的工程風險。
 
            媽灣跨海通道是一條水陸兩棲工程，分為地麵道路和地下道路兩部分，隧道全長6280米，其中地下（xià）道路規劃（huá）等級為城市快（kuài）速（sù）路，雙向（xiàng）六車道，設計速度80公裏/小時。項目建成後將承（chéng）擔起南山港區的疏港（gǎng）貨（huò）運交通，兼顧承擔（dān）媽灣、赤灣片區與大鏟灣等片區（qū）的客運交通聯係（xì），實（shí）現前海（hǎi）對外交通的客貨分（fèn）離，對於降低小疏港（gǎng）交通對（duì）前海交通環境的影（yǐng）響，完善區域道路網結構，支撐前海高端定位都具有重大意義。